导读：对于交通事故中车辆贬值损失是否赔偿要考虑以下几个因素：

（1）在责任划分中：请求赔偿方的责任程度较低；

（2）在受损部位中：应当有关键部件受损，足以影响车辆价值；

（3）在索赔程序上：应当由专业鉴定机构的鉴定结论确定相关贬值金额；

（4）在车龄上：待售新车或上路1-2年内的车辆。

满怀期待地购入一台轿车，结果上路才8天，就被酒驾司机追尾，那么新车贬值损失能否获得赔偿呢？

01基本案情：

2022年12月，小张（文中均系化名）饮酒后驾驶普通客车追尾小王驾驶的凯迪拉克小车，造成小王受伤和两车受损的交通事故。事故发生后，小张离开现场。此次事故经交警部门认定，小张负事故全部责任。

当事人双方就车辆贬值损失产生争议，多次协商未果。小王遂将小张起诉至法院。

小王表示，自己的凯迪拉克轿车购买才8天，事故造成车辆受损严重，即使维修后也对车辆的经济价值和使用性能造成了不可逆的损失，因此要求赔偿贬值费用。

小张则辩称，已经赔偿了此次车辆受损的修理费6万余元，车辆贬值损失费用不该由自己承担。

02法院判决：

法院经审理认为，车辆贬值损失是指车辆发生事故，经过专业维修后外观恢复并可继续使用，但其安全性、舒适性、驾驶操控性等性能无法恢复到事故前而使车辆价值有所降低，事故后车辆价值与正常使用情况下无事故车辆的价值之差。车辆贬值损失的实现需以贬值达到一定程度为条件。《最高人民法院关于“关于交通事故车辆贬值损失赔偿问题”的答复》明确指出：目前对车辆贬值损失的赔偿持谨慎态度，原则上不予支持，但在少数特殊、极端情形下，可以考虑适当赔偿。

本案中，涉诉车辆购买仅8天就遭遇交通事故，且车辆维修费用占到车辆购置价格四分之一，受损较严重。经第三方机构评估，该车受损后维修的69项部件全部为更换，维修后对该车的操纵性、安全性等影响较大，评定车辆贬值损失为36383元。

因此，综合考虑原告小王车辆的购买时间、评估机构的结果、实际修理情况等多重因素，法院对原告小王要求赔偿车辆贬值损失36383元的诉求予以支持，该损失应由实际侵权人即被告小张进行赔偿。

03普法时刻：当车辆发生交通事故受到损害后，其贬值的损失是否可以要求对方赔偿呢？

一、对于待售车辆或用于交易目的车辆，在交通事故中受损贬值，受害方有权提起赔偿请求。

1、待售车辆在物流运送过程中发生交通事故，致使车辆贬值受到损失，受害方有权主张车辆贬值损失。

2、因交通事故受损的车辆如果不是待售车辆或用于交易目的车辆，且维修后并不影响正常使用的，对受害人主张的车辆贬值损失不予支持。

二、对于交通事故中车辆贬值损失是否赔偿要考虑以下几个因素：

（1）在责任划分中：请求赔偿方的责任程度较低；

（2）在受损部位中：应当有关键部件受损，足以影响车辆价值；

（3）在索赔程序上：应当由专业鉴定机构的鉴定结论确定相关贬值金额；

（4）在车龄上：待售新车或上路1-2年内的车辆。

1、车辆发生交通事故时，如受损车辆购买时间较短，行驶里程较少，鉴定结论认为车辆结构受损致使车辆使用寿命缩短的，可酌情支持受害人主张的车辆贬值损失。

2、车辆受损后，部分配件经修复后，很难完全恢复到事故前所具有的质量和性能，更无法达到出厂时的标准，且受害方无过错，因此，受害方应获得赔偿。

3、已对车辆贬值进行了专业机构评估，受害方可根据评估结果诉请对方予以赔偿。